関税削減！！日英EPA交渉 最新情報 自動車とチーズ
- 2020.08.14
日英EPAは8月末の大筋合意を目指しています。英国での自動車向け関税については、日EUEPAの関税が撤廃される2026年と同じ年に日英EPAでも撤廃されるようなスケジュールに落ち着きそうです。一方、日本でのブルーチーズの輸入についてイギリスから優遇措置を要求されており、こちらは現在調整が続いている状況です。
EPA/FTA
メキシコ工場要注意！2020年7月 新NAFTA発効 労働規定の執行が強化されています！
- 2020.08.13
新NAFTA（USMCA）では、労働規定違反の疑いがある特定の施設（工場）に対し、専門家委員会が査察を要求することが可能です。違反が認められた場合には違反施設の製品に対する特恵関税停止や輸出禁止等の罰則が科されます。なお、米国労働省はメキシコでの労働問題に懸念を示しており、メキシコ工場の労働環境について指摘を受けないような対応が企業に求められます
自由度が後退！？2020年7月発効新NAFTA サンセット条項がありますので注意！！
- 2020.08.12
新NAFTA（USMCA）にはサンセット条項があります。16年間の期限が設定されており、締約国が延長（16年間）を望むことを確認しない限り新NAFTAは終結します。また、締約国は書面による通知から6カ月後に離脱が可能で、その場合は残る2カ国間で協定は効力を有します。
自由度が後退！？ 新NAFTAのサイドレターにて米国の自動車・自動車部品の輸入制限
- 2020.08.11
新NAFTA（USMCA）本文とは別にサイドレターが米メキシコ間と米カナダ間が結ばれました。当該サイドレターにて米国の自動車・自動車部品輸入に対する追加関税の適用除外となる数量・金額上限が設定され、合意されました。なお、追加関税を米国が発動した場合、メキシコが上限を超過する可能性が高いので注意してください。
メキシコ拠点不利！？2020年7月新NAFTA発効 完成車原産地規則４要件！！
- 2020.08.10
2020年7月、米国、メキシコ、カナダの自由貿易協定である新NAFTA（USMCA）が発効しました。完成車の原産資格を得るには、４つの要件を満たす必要があります。特にメキシコで自動車を生産している場合、原産資格が認められなくなる可能性が高いので再度検証ください。
自由度が後退！？2020年7月 新NAFTA発効 自動車の原産地規則の厳格化！
- 2020.08.09
2020年7月、米国、メキシコ、カナダの自由貿易協定である新NAFTA（USMCA）が発効しました。注目すべきは、自動車の原産地規則が厳格化された点です。その結果、今まで原産性を認められていた自動車分野の産品でも、原産材料の割合によって今後認められなくなる可能性がありますので、再度検証ください。
関税削減！！ EUメキシコ 拡充版FTA 貿易品目の99%が関税撤廃へ
- 2020.08.07
2020年4月28日、EUメキシコFTAは再交渉が妥結され、実質的に全ての品目の関税が撤廃されました。具体的には、発効時点で双方の貿易品目の98％が無税となり、最終的に99％が撤廃されます。ただ、適用は欧州議会等の承認手続きを経た後なので注意ください。
日本での関税削減！！日米FTA 原産地証明書の書き方 その２
- 2020.07.28
日米貿易協定（日米FTA）の原産地証明書の書き方についての第２回目です。日本で輸入する場合の輸入者が提出する原産品申告書等の書き方のうち、「完全生産品」と「原産材料のみから完全に生産された産品」の場合のサンプルを紹介します。
日本での関税削減！！日米FTA 原産地証明書の書き方
- 2020.07.24
日米貿易協定（日米FTA）の原産地証明書の書き方について、今回は日本で輸入する場合の輸入者が提出する原産品申告書等の書き方を説明します。様式は任意で、英語か日本語で作成してください。
米国での関税削減！！日米デジタル貿易協定 ざっくり概要
- 2020.07.20
2020年1月から、日米貿易協定以外に日米デジタル貿易協定もスタートしました。デジタル貿易・データ流通はここ数年で急激に増加していることが背景となっています。データの自由な流通の促進と適切なデータ保護について規定されています。