自動車の関税削減！日EUEPA 自動車のシャシ/車体 付加価値基準が厳しくなります
- 2020.05.27
日EU EPAの原動機付シャシや自動車の車体のスケジュール（譲許表）は発効の2019年2月から徐々に下がり、８年後に撤廃されます。ただし、これらの付加価値基準は6年目から厳しくなるので注意ください（現在はEU側のスケジュールは2年目）。自動車（完成車）とは厳しくなる時期が異なります。
S.I
自動車の関税削減！日EU EPAの自動車に関する付加価値基準はだんだん厳しくなります
- 2020.05.25
日EU EPAの完成車（乗用車）のスケジュール（譲許表）は発効の2019年2月から徐々に下がり、８年後に撤廃されます。ただし、日EU EPAの自動車に関する付加価値基準は4年目と7年目から厳しくなるので注意ください（2020年5月25日現在はEU側のスケジュールは2年目）。
2021年1月から！！イギリス向け乗用車の関税率10%にあがる！？
- 2020.05.24
2021年1月からは日本とイギリス間で新たなEPA（FTA）が締結されない限り、5月19日イギリス発表のUKグローバルタリフが適用されることが予想されます。例えば乗用車等は、日本は日EU EPAを活用した場合、2021年2月からは6.3%（それまでは7.5%）となりますが、イギリスの離脱によってイギリス向けは10％になります。一方、韓国とイギリス間ではすでに２国間FTAが締結されており、乗用車等の関税率は韓EU FTAを引き続きゼロのままです。
2021年1月から！！EU離脱後のイギリス新関税率（UKGT）が公表されました！
- 2020.05.23
2021年1月から適用予定のイギリスの新関税率（UKGT）が公表されました。2020年12月末まではイギリス離脱移行期間という形で日EU EPAは継続していますが、2021年1月からは日本とイギリス間で新たなEPA（FTA）が締結されない限りUKGTが適用されます。
さらに800品目追加！トルコ追加関税 （2020年5月20日の大統領令）
- 2020.05.22
2020年5月20日、更にトルコは800品目以上に追加関税を課しました。これで4月〜5月の約1ヶ月余りで4000以上が追加関税の対象となっています。日本はカテゴリー８という最も不利な条件のカテゴリーとなっている一方、EUはカテゴリー１で最も有利なので、トルコに輸出する際はEUから輸出する方が得策です
3000品目追加関税！トルコ追加関税 9月末までの時限措置（2020年4月21日の大統領令2つ）
- 2020.05.21
2020年4月21日、トルコは3000品目以上に追加関税を課しました。但し、2020年9月30日までの時限措置となっています。日本はカテゴリー８という最も不利な条件のカテゴリーとなっている一方、EUはカテゴリー１で最も有利なので、トルコに輸出する際はEUから輸出する方が得策です。
最大50％の追加関税！！トルコは187品目+鉄鋼260品目に追加関税（2020年4月17日と18日の大統領令）
- 2020.05.20
2020年4月17日と18日、トルコは187品目と鉄鋼260品目に追加関税を課しました。日本はカテゴリー９という最も不利な条件のカテゴリーとなっています。一方、EUはカテゴリー１で最も有利なので、トルコに輸出する際はEUから輸出する方が得策です。
最大30％の追加関税！！トルコは440品目以上に追加関税（2020年5月11日の大統領令）
- 2020.05.19
2020年5月11日、トルコは440品目以上に追加関税を課しました。日本はカテゴリー８という最も不利な条件のカテゴリーとなっています。一方、EUはカテゴリー１で最も有利なので、トルコに輸出する際はEUから輸出する方が得策です。
関税ゼロ（9.1%▶︎0%）へ！！防護服をスイス・EUから輸入した場合の原産地規則
- 2020.05.18
防護服をスイス、EUから輸入した場合に利用できるEPAとその原産地規則について説明します。スイスはEU加盟国ではありませんのでスイスとの間のEPAは２国間EPA（日スイスEPA）のみです。
関税ゼロ（9.1%▶︎0%）へ！！防護服をメキシコ・チリ・ペルーから輸入した場合の原産地規則
- 2020.05.17
防護服をメキシコ、チリ、ペルーから輸入した場合に利用できるEPAとその原産地規則について説明しました。メキシコは、２国間EPAとTPP11の２つから証明しやすい原産地規則を使って原産資格を得てください。チリ、ペルーは２国間EPA（日チリEPA、日ペルーEPA）のみです。